Les mer om Busy Bee her.
Bilder av fly på Kjevik på 60-tallet Til Kjeviksidens forside
| Bildet
viser det aller første forretnings-jetflyet i
Norge, en Lear Jet 23 LN-NPE,
på Kjevik i 1966. Selskapet het da Busy
Bee Air Service, men skiftet i 1973 navn til Airexecutive Norway.
Etter en tid uten bien angret man, og det ble til slutt Busy Bee
of Norway.
Les mer om Busy Bee her. |
|
| Bildet av
N3850G er tatt på Kjevik den 20.
mai 1968. Widerøes Flyveselskap hadde da en fotoavdeling som brukte flyet til fotografering. Avdelingen ble senere skilt ut som eget selskap og eksisterer fortsatt som Fjellanger Widerøe. N3850G var også lagret i
hangar 2 vinteren 1967-68. |
 |
| Bildet av LN-LGB ble tatt på Kjevik i juli 1967. Flyet brukes fortsatt, men nå av Tynset flyklubb. |  |
| Dette bildet av LN-IKD
ble tatt i august 1966.
I dag er det i bruk hos Stord flyklubb i
langt friskere farger. |
 |
| LN-IKV, en hjemmebygget Jodel |  |
| LN-TVK |  |
| LN-VIB var i bruk som skolefly på Hamar, og det er vel ikke usannsynlig at noen flyelever fra Sørlandet brukte det som transportmiddel hjem til jul. |  |
| LN-VIE var også i bruk som skolefly på Hamar |  |
| Registreringen OE-DCX forteller at dette flyet hører hjemme i Østerrike. |  |
| LN-TSW |  |
| LN-BFH |  |
| LN-TVH ble brukt som skolefly på Flesland av flyselskapet Westwing. Bildet er tatt på Kjevik i august 1967. |  |
| OY-EGD er en Cessna 310K fra Danmark. |  |
| OY-EGS |  |
| OY-BCG |  |
| N5107T
ble tidlig i 1970 registrert i Norge som LN-KAQ.
Den er fortsatt brukbar, og i 2004 ble den kjøpt av noen sørlendinger. Den er altså nå å se over Sørlandet.
|
 |
| LN-AEN på vei til
Østlandet fra Ålesund etter at Mørefly byttet det inn
hos Norrønafly mot en Maule, LN-HHT.
Et år etter at bildet ble tatt, totalhavarerte flyet ved Mosjøen. |
 |
| Bildet av LN-BDE
ble tatt på Kjevik i august 1968. Flyet var en Piper PA-23-160
Apache D 1957-modell, og det totalhavarerte på Kjeller i september 1976. |
 |
| LN-ORM besøkte Kjevik 5. august 1966. |  |
