Charterfly på Kjevik                                                                                                                                                                                Til Kjeviksidens forside

Charterflyselskapet Polaris Air Transport besøkte Kjevik i august 1966 med denne DC-3'en, LN-RTE.
Gjennom lektor Rynning ved Dahlske skole i Grimstad fikk elevene tilbud om å bli med og fylle opp et av Braathens DC-6B (LN-SUB) charterfly som organisasjonen MRA hadde leid inn til en medlemstur Fornebu - Kjevik - Gatwick  fra 3. til 5. november 1967.

Flyet  på bildet er LN-SUK, som Christoffer Caswell fotograferte på Gatwick i 1970. Han har gitt sin tillatelse til at bildet blir brukt her. 

LN-SUK har sikkert vært på Kjevik mange ganger. Jeg så den der 24. juni 1966.

 
Islandske Loftleidir var en nokså  sjelden gjest på Kjevik.

Imidlertid var et av selskapets  DC-6B-fly ( TF-LLB ) på Kjevik tidlig i januar 1965.

 
En Airbus Industrie A320-231 fra Iberworld Airlines reverserer motorene like etter landing på rullebane 04 1.februar 1999. Dette flyet, som er  Airbus-fabrikkens erkerival til Boeing 737, har hittil vært en forholdsvis sjelden gjest på Kjevik. Iberworld Airlines er et spansk charterselskap med hovedkvarter på Mallorca. Flåten bestod i 2001 av syv A320 og en A310. EC-GUR (c/n 308) ble produsert i 1992 og først levert til Balkan Bulgarian Airlines. Iberworld overtok flyet i 1998. Det har plass til 180 passasjerer.
Pegasus TC-AFK
En Boeing 737-4YO fra  Pegasus Airlines takser inn mot  terminalområdet 14.mai 1993. Det tyrkiske charterselskapet fløy dette året  store mengder sørlendinger til den populære badebyen Anatalya. TC-AFK (c/n  24684, l/n 1841) ble på dette tidspunktet eid av GPA Group ltd. og leid ut  til Pegasus Airlines. Flyet hadde plass til 170 passasjerer. Pegasus  Airlines har hjemmebase i Istanbul. Selskapet har år 2001 en flypark på  elleve Boeing 737.
Futura PH-HZD fotografert i mars 2000.
Britannias Boeing 737 G-BYNC fotografert i november 2000
McDonnell Douglas MD-83 TC-INB fra det tyrkiske Sunway Airlines venter  på en ny last med solhungrige sørlendinger på Kjevik 13.oktober 1995. Dette  charterselskapet var en hyppig gjest rundt midten av 1990-tallet.  Flyselskapet Intersun Sunway Airlines Turk ble sammen med Sunways Sweden,  eid av Tursem konsernet. De meget billige charterturene ble solgt gjennom  Express Reiser. Selskapene kollapset da flyene deres ble satt på bakken av  den svenske Luftfartsinspeksjonen høsten 1997 pga. ubetalte regninger.  Bildet viser TC-INB (c/n 49936, l/n 1778) som ble operert av Sunway Airlines  mellom april 1995 og september 1997. 

Flyet skulle noen år senere vende  tilbake til Kjevik. Denne gangen i fargene til Spanair.

 
Air Europa Boeing 737 EC-HJP fotografert i desember 2000.

Air Europa flyr vintersesongen 2001-2002 tre ukentlige turer mellom Kjevik og Kanariøyene, men på samme turen tar den også med passasjerer fra Torp.

En av grunnene til at den tar omveien om Vestfold når den skal sydover, er at den trenger Torps ekstra lange rullebane for å kunne ta av med nok drivstoff til å nå Kanariøyene uten mellomlanding.

Til Kjeviksidens forside