Sjøfly og helikoptre i Lillesand på 60-tallet                                                                                                   Til Kjeviksidens forside

Her er Bell-helikopteret LN-ORK fotografert på Dypvannskaia i 1962
Det norskproduserte flyet LN-DBW besøkte Lillesand sommeren 1963. Norrønafly eide det da..

Men bildet her er tatt i Tromsø av Odd Arnesen i flybladet Vi Flyr.

 
LN-TVK var av typen Piper TriPacer og tilhørte Brubakkens Truck Service, Heistad ved Porsgrunn.

Bildet til høyre er tatt i Lillesand 2. juni 1964.

Det lille bildet nederst viser LN-TVK med hjulunderstell på Kjevik i mai 1966.
LN-IKL, en Cessna 185 tilhørende Bjørumfly, fotografert i 1964
LN-DBM
Flyet var nytt i 1964 og ble brukt av Bjørumfly, men det tilhørte faktisk Braathens SAFE. Det var den aller første Cessna 206 i Norge.

 
Bildet av Cessna 180 LN-BIG er tatt 5.juni 1965. Flyet tilhørte da AS Ski og Sjøfly, men ble senere kjøpt av Vestfoldfly. Etter en tid ble det solgt til Sverige, og en ny LN-BIG dukket opp hos Vestfoldfly, denne gangen en Cessna 185.
LN-BII er her fotografert ved Skauerøya 6. juli 1965. Det ble brukt av AS Ski og Sjøfly.
LN-BIE tilhørte AS Ski og Sjøfly og var ofte i Lillesand. Dette bildet ble tatt 22. juni 1966.

 

Et annet sjøfly som besøkte Lillesand fra mai 1966 og utover var LN-BIS. 
Klippet av misjonsflyet er hentet fra septemberutgaven 2003 av Aril Edvardsens blad Troens Bevis. Men bildet var også i bladet i 1974.

Les hva Willy Ludvigsen skriver om funnet av dette flyet på side 38 i bladet  Troens Bevis, utgaven fra desember 2003

Les også om funnet i Østlendingen og i  Adresseavisen.

LN-KAN fotografert i Lillesand 13. september 1966.
LN-PAU er fotografert på Tingsakerfjorden rett utenfor "Kokkenes-tuden" som min mormor kalte stedet.
Bildet av Agusta-Bell-helikopteret LN-ORN er tatt da det var på å oppdrag for å heise på plass pipene på Norton i 1965
LN-DBR fotograferte jeg 5. august 1966. Flyet virket ganske nylakkert da det første gang dukket opp i Lillesand det året.
LN-DBF er en Cessna 206 som AS Ski- og Sjøfly tok i bruk til sommersesongen 1967. Flyet stod inntil nylig fortsatt oppført i det norske Luftfartøyregisteret, men er visst blitt solgt til Sverige.
LN-DBB fotografert i 1968.  Kanskje ikke lett å se at flyet er mørkegrønt og hvitt i gråværet.

Flyet i bakgrunnen er LN-HHT.
LN-HHT tilhørte Rolf-Erik Jensen fra Lillesand, som overtok det etter  Mørefly i Ålesund. I Lillesand dukket det opp tidlig på sommeren i 1968.
AS Ski og Sjøfly's LN-RTP var nytt i 1969, og bildet må være fra det året.
Dette bildet er hentet fra Flynytt og viser sjøflyet som Busy Bee Air Service A.S satset på tidlig i 1967, en Cessna 185 LN-NPF. 

Den kjente 'bushflyveren' Arne Gofjeld fra Kragerø begynte å fly for Busy Bee etter at han forlot Ski og Sjøfly. Han hadde tidligere vært innom en rekke småflyselskaper helt siden tidlig på 50-tallet. Du finner mer om Gofjeld i boken Telemark i norsk luftfartshistorie. 
Og helt til slutt: 
også i 2004 forekommer det at sjøfly er på tur over den sørlandske skjærgård

Til Kjeviksidens forside